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2021년 예타 당시 국토부, 사업목적에 '춘천고속道 교통체증 완화' 명시
논란 이후 사업목적으로 6번국도 및 수도권 제1순환선 교통체증 완화만 강조
국토부 주장 강상면안의 경우, 춘천선 연결시 거리·비용 늘어 비효율적
예타 참여 KDI 연구위원 "춘천선 연결시 양서면안이 사업목적에 부합"
입장 바꾼 국토부 "양평고속도로와 춘천고속도로 연결 계획 없어"
의혹이 화수분이네 xxx