[단독]서울-양평고속道…'강상면안'이 예타서 빠진 이유

예타 '서울-춘천고속道' 교통 분산 효과 포함
강상면안보다 양서면 종점이 최적 입지
'종점 변경안' 국책사업 종합적 목적 역행
예타 위원들 "춘천고속道 연계 광역교통 목적"
강상면 종점 거리, 비용, 시간 등 불리
강상면안 주장 국토부, 춘천道 체증 완화 언급 無
전문가 "지역 사업 아닌 '국책사업' 종합적 검토"
국토부 "춘천고속道 연결 근거 없다"